CB250T 軽OH済み極上キャブ CB250N cb250t ホーク バブ 実働CDI 公式通販

CB250Tから取り外したキャブになります。



出品にあたり超音波洗浄、温水ウォータージェットによる内部清掃のオーバーホールを行いました。
ボディーを痛める強い溶剤は使用せず弱めの溶剤で清掃しました。
フロートカバーパッキンや連結オーリング等は新品に交換しました。
シャフトシールであるフエルトもフッ素グリスを塗布し新品交換済み。

全体的に状態も良さそうでした。

また最近はゴミのようなキャブでもそれなりに綺麗になるブラストされているキャブを見かけますが、キャブレター内部までしっかりブラストをあてて綺麗にしているキャブを見かけますがキャブ内部にまでブラストは論外です。確実にどん詰まりの部分は洗浄できないため残留メディアが残るでしょう。
外だけブラスト処理をしたとしても保護膜がなくなるので錆びやすくそもそも汚れやすいです。
そのためキャブレターはブラスト処理のされていない素性のいい物をオススメします。

250のホークはコールを切り抜かれている場合が多く、400と違い逆車も少ないため程度の良いキャブは希少です。


ホークのキャブは素性が悪いと何してもダメだと思います

バタフライの段つき摩擦とシャフトブッシュのガタが出ているとバタフライを変えようが何をしようが調子は出なくなります。
シャフトシールがフエルトなので基本的にシャフトにガタが出ているといくらフエルトを変えても二次エアを吸います。


バタフライ部もいくらバタフライを新品にしてもバタフライが削れていると同時にボディも削れているためバタフライ交換だけでは調子の戻らないキャブも多いです。

そのためホークのキャブは状態が良いにこしたことはないと感じます

特段必要ないと感じますが、追い金にてキースター等を組み込む事もできますのでその際は質問欄からお問い合わせ下さい



当方が出品している部品は古いバイクの部品になります。
全品レストアベースとしてお願いします
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カテゴリー	車・バイク・自転車>バイク>パーツ>キャブレター・インジェクション
商品の状態	傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
配送料の負担	送料込み(出品者負担)
配送の方法	らくらくメルカリ便
発送元の地域	未定
発送までの日数	1~2日で発送